2026年1月の関西空港国際線
2026年も始まって間もないですが、今回は第1ターミナルから国際線の様子をお届けして参りたいと思います。
昨今の事情から中国便の運休が続くなか、年末年始の繁忙期も終わりどのような状態になっているのかと若干不安を覚えながらやってまいりました。
今回搭乗する便はユナイテッド航空のUA150便、グアム行きでございます。その昔、ハワイと対をなして人気のグアム島でしたが、様々なところから閑古鳥が鳴いているという噂を聞きつつ真冬の日本から早く常夏の島へと一刻も早く現実逃避したいところではあります。
今回はCカウンターを利用しているようですが、カウンターオープンと共に数人が並んでいる程度で特に混乱もなく、スターアライアンスゴールドで利用できるプレミアアクセスのカウンターも1番乗りでした。やはり噂通り飛行機もガラガラなのかと早速不安がよぎります。
まさかのラウンジ難民！？
朝の9時前というのは、近距離国際線の出発ラッシュの2時間前になります。10時～11時に東アジアや東南アジア方面の便が固められておりそれなりに混雑しているかと思いきや、保安検査と出国審査は秒で終わりました。
また、出国審査後にあるウォークスルー型の免税店も以前ほどはごみごみしておらず、やはり日中関係の影響があるのだなとひしひしと感じる瞬間でもあります。
そして、いつもであれば、免税店エリアを抜けると一目散に3階のラウンジへ直行するのですが、ここで大問題が発覚します。（というかカウンターですでに分かっていたことではあるのですが）ユナイテッド航空は関西空港において、契約ラウンジが存在しません。
以前はANAラウンジがあったため、同じスターアライアンスということもありラウンジを利用する事が出来たのですが、2026年1月現在は関西空港の運営するラウンジにほぼ集約されており、ユナイテッド航空はこちらのラウンジとの契約をしていない状態です。
つまり、ユナイテッド便利用時はたとえビジネスに乗ろうかユナイテッド航空の上級会員だろうが、はたまたスターアライアンスゴールドであっても利用できるラウンジがありません。これはさすがにカウンターでチェックインするまで知りませんでした。いやはや
とりあえずカードラウンジへ避難
何とかクレジットカードでは入れるラウンジへやってきました。関西空港から出国または国内線でもそうですが、関西空港独自のフライトポイントというものがたまります。（こちらは次回以降、詳しく説明させていただきます。）
ポイント登録に航空券のアップロードなどをしないといけないため、どこか机のある場所で作業がしたいというのもありますし、朝食を兼ねてのラウンジありきで行動していたためこれには驚きました。
確かに、1日2便あったグアム線が1日1便に減便されたりと何かと撤退や運休が目立つ関空ですが、夕方にはアメリカ本土便もあるのに、ラウンジがないというのはいささか利用者目線からどうなのかと疑問に思うところもありますが、そうと分かれば次回利用時はそれなりに対策もできるので、これはこれで次回の選択肢ができたということで良しとしましょう。
ちなみにカードラウンジには基本ソフトドリンクとちょっとしたおつまみ程度しかありませんが、充電設備やビジネスブースもありますので食事よりちょっとした作業優先という方にとってはこちらのほうが静かでよいかもしれません。
最後に
ユナイテッド航空は、スターアライアンスの創設メンバーでもありますし、世界中にネットワークを持っているメガキャリアということもあり、もちろん関空にも共用ではありますがラウンジもあるので当然入れるだろうと下調べもせずに今回の旅行に臨んだのが失敗のもとでした。
しかしながら、こういったトラブルに見舞われながらも、解決の糸口を探したり代替案を考えたりするのもまた旅の醍醐味とも言えるでしょう。今回はトラブルと言えるほどのものでもないかもしれませんが、旅を続けていく以上、様々なトラブルはつきものです。
こうしたトラブルを解決していくことで、普段の生活や仕事などの場での問題解決能力が向上するかもと前向きにとらえられれば意味のある旅行だったと振り返ることができるかもしれません。
コメント