2026年ダイヤ維持修行

　あけましておめでとございます。本年、2026年もよろしくお願いします。
　さてさて、新年の挨拶をしている本日1月8日ですが、すでに1月の2週目も後半に差し掛かっているさなか、今年はまだ1度も飛んでいないという現実を若干逃避しつつも、昨年から続く度重なる制度変更により、ダイヤモンドそのものの価値というものを今一度見つめなおす年になりそうです。
　何より、アップグレードポイントの廃止はとても痛い。ダイヤモンドプラスモアという更に上のステータスを作り、NH便で飛べば飛ぶほどそれに応じたアップグレードポイントは日本では唯一無二の価値を生み出していただけに、いきなり梯子を外された感は否めません。

アップグレードポイントとは？

　昨年の2025年まではNH便で飛べば飛ぶほど、プレミアムポイントに応じたアップグレードポイントが付与されておりましたが、2025年の10月に突如終了が発表されました。
　私を含め、少なくとも修行中にアップグレードポイントにお世話になった方は数知れずいらっしゃるかと思いますが、ポイントからマイルへと変更され中にはステータス維持を断念された方もいらっしゃるようです。

プレミアムポイントの半分は他社便で

　御覧の通り、各ステータスの半分はNH便で飛ぶ必要がありますが、残り半分はスターアライアンス便もしくは、マイル積算可能な提携航空会社でも問題ございません。
　アップグレードポイントの兼ね合いから、昨年までは8万プレミアムポイントまでは、何とかNH便で頑張り、残り2万をスターアライアンス便という感じで続けてきました。
　しかし、先述の通りアップグレードポイントの廃止と、昨今の運賃高騰もあり、昨年同様のプレミアムポイント単価を意識すると今年はNH便の比重は全体的に大きくはなるものの半分近くはスターアライアンス便、もしくはマイル積算可能な航空会社でとなるかもしれません。

最後に

　なんだかんだと言いながら、やはりANAが大好きでかつ飛行機旅が大好きな私です。巷ではいろいろな噂もありますが、それでも何かと攻めの姿勢を見せてくれるANA。いろいろと試しながらこれからも進化を続けていくさなか、その片鱗を少しでも感じ取れれば幸いです。
　何とか今年もダイヤモンドを維持していこうと思っておりますので、どうぞよろしくお願いします。