搭乗記・フライト

快晴の関西国際空港で出発準備を進める宮古行きANA1749便。　関西国際空港（KIX）から宮古空港（MMY）の往復プレミアムクラスを利用した「宮古タッチ（折り返し搭乗）」は、滞在30分という短時間でも完結させることが可能です。B737-80...

ゴールデンウィーク深夜の羽田空港第2ターミナル（T2）の混雑状況　大型連休（GW）期間中の5月3日、深夜22時44分における羽田空港第2ターミナル（T2）国際線出発ロビーの様子です。　ご覧の通り、チェックインカウンター前やフロア全体を見渡し...

LCCとFSCの「決定的な違い」を整理　初心者の方にとって、LCC（格安航空会社）とFSC（フルサービスキャリア）の選択は「安さ」だけで決めてしまいがちですが、実はその裏にある「ルールと時間のゆとり」の差が、旅の満足度を大きく左右します。　...

国内線最新機材「787-9」（78G）の洗練された空間へ　修行の舞台は羽田空港。63番ゲートから搭乗するのは、ANAが誇る国内線最新仕様機、ボーイング787-9（通称：78G）です。　一歩機内に入ると、これまでの国内線エコノミーの常識を覆す...

35番ゲートの聖域と、数奇な運命の『詫び767』　金浦空港の国際線ターミナルは、仁川に比べれば驚くほどコンパクトです。 しかし、19時11分。私が向かった35番ゲートの前には、修行僧にとっての「聖域」が静かに、しかし力強く存在していました。...

旅の始まりは「ZONE PRI」と共に　前回お届けした、新しくなった「KIX Lounge KANSAI」での穏やかなひと時。 ANAラウンジが閉鎖された後の関空において、ここが新たな修行僧の聖地になる予感を感じつつ、私は重い腰を上げました...

那覇で宣告された乗り継ぎ５分。果たして結果は　定刻から遅れること約１時間。羽田のMCT（最低乗り継ぎ時間）を大きく下回り、もはや搭乗できるのかすら不明確。私は走っていた。いや、競歩の日本代表選考会レベルのスピードで早歩きをしていた。とにかく...

那覇空港ラウンジの安らぎと焦り　前回のフライトで、特に遅延もなく順調に那覇までやってきましたが、ここでトラブル発生です。なんと機材トラブルで2レグ目の便が遅延。にわかに焦りが出てきます。（前回の関空から那覇までの搭乗記はこちら）　なぜなら、...

前回の記事では、関西国際空港の「ぼてぢゅう」で、プライオリティパスを活用して絶品のお好み焼きとモーニングを堪能したお話をお届けしました。（前回のぼてぢゅうの記事はこちら）　至福の朝食タイムを終え、お腹も心も満たされた私。普通ならここで「ああ...

驚異の営業時間　ミクロネシア諸島の拠点になるユナイテッド航空ですが、グアム国際空港にはユナイテッドクラブがあります。場所はコンコース東の10番ゲートと11番ゲートのちょうど真ん中あたりにひっそりとあります。そして、営業時間が驚異の朝4時半か...